江戸川放水路のボートハゼ釣りで17cmヒネハゼ含み63尾と好釣果！【林遊船】

船釣り ボート釣り

林遊船のボートの乗り方

7時少し前、店舗前に到着。乗船手続きのあと仕掛け、エサの青イソメの購入を済ませると、荷物は軽トラックで船着場まで運んでくれた。

店舗前の橋を渡ると、右手に江戸川放水路の高さ20mほどの土手を上がる階段があり、その正面に船着き桟橋が見える。

店からは約100mの距離で、船着場は浮き桟橋になっていて、ボートまで移送してくれる船に乗る際は高低差がなく、初心者でも安全、かつ楽に乗船できる。

私とともに乗り込んだのは木村さんファミリー4人。

桟橋から50mくらい離れた場所に用意された、4人がゆったり釣りのできる大きさのボートに乗り移った。

すぐに釣行開始

私は、その下流にある1～2人用ボートに乗り移る。さっそく中通し竿を繋いで、オモリをボート真下に降ろして水深をチェックすると、約2mだった。

風は東から緩く吹いていたので、ボート後方は西岸を向く。川の中心部に向かう釣りとなり、仕掛けが入る水深は約3m。

真夏日が予想される天気に、熱中症予防は最優先課題、釣りを始める前に水分補給と軽食を取ることで塩分をとる。

ハゼ釣りのタックル

この日使ったタックルは、江戸前の中通し和竿2本で、仕掛けはあえて異なるものをセット。1つは船宿で購入したオモリ1.5号が付いた小型天ビンにハゼバリ4号の組み合わせ。

もう1つは、オモリ2号の遊動式仕掛けに、ハゼバリ7号。双方ともハリス長は15cmに詰めて使った。なお、後者のハリが大きいのはヒネハゼ狙いの選択だった。

7時半に開始。小さいほうのハリには、2cmくらいに切った青イソメを装着。大きいほうのハリは長さ4cm程度に切ったものを装餌。

ヒネハゼのコツ

水色は緑茶色で、満潮から下げに入り、わずかに下流方向へ流れていた。

右舷うしろ側、ハリが大きい仕掛けを先に入れる。もう1本にエサ付けしていると、早くも先に入れた竿にクンクンとアタリがきた。

エサが大きいので、早アワセをする必要はなく、2本目の仕掛けを振り込んで、竿を置いてから聞き上げると、エサの7割ほどが食べられていた。

この残ったエサは除去せずに、3cm程度に切ったエサをハリ軸に追加。これがヒネハゼ狙いのコツ。

置き竿でも釣れる

あとから入れた竿にもアタリ。こちらは聞き上げると中通し和竿に心地いいハリ掛かりの手応えが伝わり、実測9cmのハゼをゲット。この時期のレギュラーサイズにはハゼバリ4号がマッチしているようだ。

ボートはそよ風でもアンカーを中心に回るので、置き竿でも十分にポイントを探れて、アタリからアワセまで自動的に繋がるようだ。

もしエサを取られても集魚効果になるようで、時間の経過とともにアタリの頻度、釣れるハゼのサイズが上向く。1時間経過した時点では6～10cm10尾ほどだったが、次の1時間では6～12cm20尾と飛躍。

9時半ごろには水深が1mほど下がったが、入れ食いタイムになって、12、13cmウロハゼや、狙っていた17cmヒネハゼが登場。2本竿が休む間はなかった。

根掛かりが多い

このままいけば束超えかと思われたが、10時半ごろから風が強まると、ボートの左右への振れ回りが大きくなり、1時間でハリを10本以上失う根掛かりがひん発。原因は海底に捨てられたカキ殻が多かった。

この間、猛暑に耐えきれず、私以外のボートはすべて沖上がり。昼過ぎまで粘ったが、ワタリガニが釣れた以外、ハリを飲み込んだハゼを処置している間に、もう片方の竿をクロダイか何かの魚に持っていかれてしまい、いいことはなかった。お気に入りの竿だっただけに精神的ダメージは大きく、12時半にストップフィッシング。

本日の釣果

釣果は、6～17cm63尾と、ウロハゼ2尾、ワタリガニが1尾だった。

現在は酸欠気味でピーク時よりアタリは少ないと聞かされていたが、天候や風の吹き方、ポイントの探り方次第では束超えが可能と思えた。

「小物釣りは道具で釣れ」という格言通り、ハゼ釣りも敏感な竿と、魚にマッチした仕掛けで臨めば相当に面白い釣りができる。失った竿に変わるものを補充すると同時に、次は失敗しないよう道具を整えて、立秋以降の良型を楽しみたい。

＜週刊つりニュース関東版APC・木津光永／TSURINEWS編＞