5月末、佐賀県の遊漁船・きずなまりんでボートエギングゲームに出かけた。1.8kg超の本命アオリイカをキャッチすることができた。
（アイキャッチ画像提供：週刊つりニュース西部版 APC・鈴木泰也）
TSURINEWS編集部
きずなまりんでボートエギング
今回は会社の後輩と一緒に乗船し、春イカを満喫したいと思う。後輩はこのためにエギングロッドを新調し、気合十分！もちろん私も久々のボートなので釣る気合だけは十分。
自宅を午前3時30分に出発し、後輩と一緒に5時に唐津市の星賀港を出港した。当日はナギ。曇天で風もなく、絶好のエギング日和である。30分ほど航行し、いつもの玄海原子力発電所～長崎県の鷹島周辺のラン＆ガンである。
タックル図（提供：週刊つりニュース西部版 APC・鈴木泰也）まずは曇りでマヅメということで夜行タイプのエギをセットし、後輩と一緒にミヨシ（船首）でシャクリを入れて誘う。後輩はエギング初心者なので、昨年一緒にやった釣りのおさらい。カウントし、シャクリからアタリの取り方など簡単にレクチャーする。
ケイムラで本命1.8kg超えゲット
まずアタったのは、トモ（船尾）で釣りをしていた人に1kgクラスがヒット。ヒットしたエギはピンクだったので、私たちもそれにならい同調してみる。水深6～10m付近、丁寧に探るがアタリが遠い。そこで私はブルー布地のケイムラタイプのエギに交換。
ポイント移動を繰り返し、開始から1時間ほどたったころ「ジーッ」と重量感たっぷりのいい引きだ！上がってきたのは体にかみ跡のある大型のメスイカ。船長が計測すると、1.8kgオーバーの良型である。胴長は長くなく、重量があるのはメスイカの特徴。船長から「産卵していなかったら2kg超えていただろ」とのこと。
終了間際に待望のヒット
さあこれから数尾といきたいところだが、気まぐれな春イカはそう応えてくれず。後輩の1尾もまだ遠い。船長はポイントをラン＆ガンで、どうにか突破口を探ってくれようとしてくれる。いつか時合いがあるはずと信じ、後輩にあきらめないよう一緒にシャクリを入れ誘う。
持ってきたエギは20個ほど。そのほとんどを使用したが、カラー違いによる爆発はないまま終了の時刻が迫ってきた。ここで最後のポイント、鷹島の南側。終了まで残り30分で同船者に1尾、私に1尾ときて、隣の後輩が「きたー！」と叫ぶ。
興奮した後輩がリールを勢いよく巻いていたので、「ゆっくり焦るな！」と声を掛け、バラさないよう祈る。どうにか無事にキャッチ。この苦労した1尾はサイズ問わずうれしいもの。後輩も興奮したが、私も船長も安堵した。
下げ潮の終了間際で最後の時合いがあり、春イカのむずかしさを改めて実感した釣行になった。これから梅雨に入るが、後半戦のアオリイカは続くので、機会があれば釣行したい。
＜週刊つりニュース西部版 APC・鈴木泰也／TSURINEWS編＞
