3度目のマルイカ船で過去最高釣果　高感度PEラインがキモ【瀬戸丸】

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当日のタックルと仕掛け

5時30分に出船。

タックルは、ロッドが極鋭ゲームMH-195AGS、リールはバルケッタ300HG。

今回のタックル図（作図：杉田千紘）

ミチイトはバリバス「ハイグレードPEマーキング　タイプⅡ×4」1号200m、リーダーがハードトップ船ハリス 5号を2m。ミチイトは視認性がよく、マルイカの微細なアタリもキャッチできそう。

仕掛けは市販の直結と直ブラに、5本ヅノの自作仕掛けを持参。オモリは50号を使用。

アワセ決まって1杯目！

釣り場まで約30分ほど、まずは水深20mからスタートです。マルイカ挑戦は今回で3回目。

釣り方は着底してからスッとアワせて、着乗りしなければ、また下げる。チャッチャッチャッと竿先をシェイクして誘い、ピタッと動きを止めたらスッとアワせる繰り返し。

隣にマルイカ名人が座っていたので、その人の釣りかたをまねしながら何とか最初の1尾を目指して誘います。

すると、スッとアワせたときにズシっとした重量感。「ん？乗った？」とりあえず巻き上げると海中にイカの姿が見えます。

1尾目、触りは掴めませんでしたが、乗った感じはわかったのでゲット成功です。

徐々に「触り」も分かるように

この日はイカの活性がいいのか、ポイントを移動するごとにキャッチできて、少しずつ数を伸ばすことができました。私が15尾釣った時点でトップは30尾ほど。「さすがです！」

どうしても上手な人と差はでてしまいますが、それでも誘い続けていると、マルイカがツノを触った感触が分かるようになってきました。

アタリがあるとすぐにアワせて、掛かったときはすごく感動しました。クセになる楽しさです。

潮流変化でバラシ連発・・

中盤に差し掛かってくると、潮の流れが変化してアタリが分かりづらくなってきました。

何度か「乗ってるような気がする？」と、いう違和感がありましたが、途中の引きは感じられず、また仕掛けを着底。そのあと上げてみると、足だけ付いていたり、スミが残されたりと痛恨のバラし…。

あとから船長に聞いたら、見ているなかで、そのようなバラシが7、8回あったそうです。悔しいけど、乗っている感覚が完璧に分かるまでにはまだまだ練習が必要です。

さらに、取り込みがスムーズにできず、海面でポチャンと落としてしまったり…。なんとかここまで20尾。

船中では、ダブルやトリプルで取り込む人もいてうらやましい。イカの大きさは、手のひらサイズから大きいベンケイまでいろいろ。

後半は直結仕掛けへ

この日、乗りがよかったカラーは、赤緑系や蛍光色、定番の赤白。

最初の10尾くらいまで、着実にゲットするために直ブラ仕掛けで挑みましたが、ほとんどの人は直結を使っていたので、後半は私も直結にチェンジ。

今までよりアタリが掴みやすく、乗りもよくなったように思います。でも、少しでもテンションを緩めてしまったり、巻き上げ速度が変わるとすぐにバレてしまうので、緊張感が増します。

沖上がりまでに、なんとか5尾追加して納竿。